阿托斯CC系列标准圆头油缸技术说明

• 型   号：
• 价   格：88

阿托斯CC系列标准圆头油缸技术说明
我司（上海维特锐实业发展有限公司）目前库存大量意大利ATOS阿托斯现货，原装未拆，假一罚十。坚持服务于客户，为您提供更好的产品与服务！

订购留言

分享到：

阿托斯CC系列标准圆头油缸缸筒性能：
油缸缸筒根据不同的缸径大小采用不同的材料制造；缸筒内表面研磨尺寸公差为H8，粗糙度为
Ra 0.25 μm。

尺寸为36到70mm的活塞杆的辊压螺纹在辊压过程中使材料变形，并使其所受的应力高于其屈服点。这样可以获得很多工艺优点：更高的外形精度，改善疲劳寿命和高抗磨损性。

活塞杆和活塞之间是螺纹连接，活塞杆上的螺纹长度至少要达到KK值，活塞在一定的预紧力矩下螺纹旋入活塞杆，以提高疲劳强度。定位销避免活塞松动。

缓冲器：
缓冲器建议用在：
1、活塞满行程的速度大于0.05m/s；要求降低噪音和机械震动；
2、重负载的垂直应用场合。行程末端的缓冲器是液压阻尼，是为了消除与活塞杆相连接的质量能量，通过渐进的增加缓冲腔的压力，在活塞杆到达机械行程末端之前降低活塞杆的速度。

当快慢可调方式选择后，油缸提供了针阀来优化在不同的应用下的缓冲性能。调节螺钉可以*旋入（zui大缓冲效果）。

在大质量和/或非常高的操作速度下，我们建议往后调节以优化缓冲效果。调节螺钉有一个特殊设计来防止脱落和松开。即使在油液粘度变化的情况下也能保证很高的缓冲效果。

排气装置：
液压回路中的空气必须排掉以避免油缸噪声，震动以及不规则运动。建议采用排气阀以实现油缸的更好，更安全的工作。
排气装置的正确使用，用内六角扳手松开螺栓①，让油缸反复运动进行排气，排气后重新拧紧螺栓。

泄油装置：
活塞杆端的泄油可以减少密封件的摩擦并增加其可靠性；对于行程大于2000mm，活塞杆侧腔持续受压的油缸和伺服油缸。

意大利ATOS阿托斯我司有着多年的销售经验，原厂家/上海办直接拿货，价格低现货多。14年老公司信誉保证，保证*，票随货，只要你需要，我们将竭诚为你服务！

阿托斯常备现货型号：
DLOH-2C-U 24DC
DHI-0713/ 24DC
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-171-S5/E1
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I
DPZO-TE-673-S5
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-373-D5/DGI
DPZO-TE-373-D5
DPZO-TE-173-D5
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-A-10/210
DLKZOR-TE-140-L73
DLKZOR-TE-140-L71
DKZOR-TE-173-D5
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/315
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L73
E-ME-AC-01F,
E-ME-AC-05F,
E-MI-AC-01F 
E-ATR-7/400/I 
E-ATR-7/100/I，
E-BM-AC-05F，
E-BM-AC-01F
AGMZO-REB P NP-10/210/I