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Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发

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Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发
KRACHT调压阀 煤气调压阀是杠杆式压差反馈控制调压的。气瓶里的燃气是液态的,压力太高,必须减压才适合通往炉具燃烧。煤气调压阀坏了必须换新的。

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Kracht调压阀 KP3/58-KP3/125上海直发

 KRACHT调压阀 煤气调压阀是杠杆式压差反馈控制调压的。气瓶里的燃气是液态的,压力太高,必须减压才适合通往炉具燃烧。煤气调压阀坏了必须换新的。后果1,不出气;后果2,不减压。不减压,容易造成胶管脱落,泄漏燃气,后果不堪设想。减压原理:高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压,实际上是靠截流减压。膜片或活塞的两面一面是出口腔,一面是人为给的压力,并且控制小孔大小的阀杆和膜片(活塞)相连。

KRACHT溢流阀SPV10A1G1A12
KRACHT电磁阀WL4SF06P1E6ED2400
KRACHT流量计VC0.2-AL2F/71D-11
KRACHT流量计AS-8-U-230
KRACHT泵KF80BG31-U2=GJS
KRACHT泵KP1/22A10AKOA4NL1Vg:22cm3/r
KRACHT流量计SD1-I-24
KRACHT流量计VC.0.2F-1-PV

Kracht减压阀在超流量运用中,有时会呈现主阀振动景象,使出油口压力不断地升压—卸荷—升压—卸荷,这是因为无穷大的流量使液流力添加所造成的。当流量过大时,脆弱的主阀绷簧平衡不了因为过大流量所导致的液流力的添加,因而主阀芯在液流力作用下使减压口封闭,出油口压力和流量即为零,则液流力即也为零,所以主阀芯在主阀绷簧力作用下,又使减压口翻开,出油口压力和流量又增大,所以液流力又添加,使减压口封闭,出油口压力和流量又为零。这么就构成主阀芯振动,使出油口压力不断地改。

KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
KF16RG10-D15
KF16RF9-D25
KF16RF9-D15
KF16RF7-D25
KF12RG22-D25
KF12RG22-D15
KF12RG21-D25
KF12RG21-D15
KF12RG16-D25
KF12RG16-D15

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