MOOG伺服阀基本技术工作要求

MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡,阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过C1流过回油口，进入油箱。

MOOG伺服阀反应迟钝、响应变慢等 
维护滤器局部堵塞，原因：有系统供油压力降低。某些阀调零机构松动，及马达 
或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，另部件松动。 
阀分辨率变差，又是一个原因。此外油液太脏。滞环增宽也是原因之一。 

moog穆格G631系列电液伺服阀的特点

1、采用干式力矩马达和两级液压放大器结构

2、先导级为低摩擦力的双喷嘴挡板阀

3、阀芯驱动力大

4、安装尺寸符合ISO4401标准（外控油口不符合ISO4401标准）

5、坚固而长寿命的设计

6、高分辨率、低滞环

7、各项数据已在出厂时全部调整完毕

8、可选择第五个油口用于单独控制先导阀

9、可现场更换先导阀的蝶形滤油器

MOOG伺服阀基本技术工作要求