DANFOSS丹佛斯液压马达在行走驱动、卷扬与风机驱动中使用较多，出现输出无力与转速不稳时，通常同时伴随油温升高与轻微噪声。症状表现在马达，成因却常分布在供油侧、控制阀与回路附件上，按系统分段测量比单独拆检马达更易找到原因。

一、供油侧排查

1. 吸油条件与滤芯状态

吸油滤芯堵塞、油位偏低或吸油管路密封不良都会造成泵入口吸油不足，表现为马达在加载时转速下降并在空载时恢复。可临时在吸油口接真空表，若真空度超出许可范围，应先处理吸油侧问题再评估马达本体。

2. 泵输出与溢流阀设定

用压力表在泵出口与马达进口分别测量，比较两者差值可判断压力损失位置。若泵出口压力偏低而溢流阀频繁溢流，应核对溢流阀设定值；泵内泄增大时还会出现油温随负载明显上升的现象。

二、马达本体与回路附件

1. 内泄量与磨损判定

把马达输出轴可靠制动，在低压下测量壳体泄油量并与允许值比对，泄油量明显偏大说明配流副或柱塞副磨损。此时即使供油正常，马达也难以维持设定转速与扭矩。

2. 补油与制动回路

闭式回路中补油压力不足会导致吸空与气蚀，表现为转速波动与噪声；制动回路未按顺序解除时会形成附加阻力。应确认补油泵输出压力正常，并检查制动控制顺序与滤芯状态。

三、典型故障案例

现象

某卷扬装置使用的丹佛斯液压马达在带载提升时转速明显下降，空载动作正常，连续运行一小时后油温由 40 摄氏度升至 66 摄氏度，壳体泄油管有温热手感。

原因

测量发现泵出口压力正常而马达进口压力偏低，回油滤芯堵塞造成背压升高；同时壳体泄油量比允许值偏高，表明马达内部已存在磨损，两者叠加使带载能力下降。

处理

更换回油滤芯并清洗滤壳，调整溢流阀设定并复核系统背压；对马达做泄油量复测后按计划安排检修，更换磨损的配流副并补充油液至规定液位，投用前完成排气。

结果

处理后带载转速恢复至工艺要求，连续运行油温稳定在 52 摄氏度左右，泄油量回到允许范围。

四、排查与维护要点清单

• 分段测量：泵出口、马达进口与回油口压力逐点记录，先定位压力损失位置
• 吸油条件：核对油位、吸油滤芯与管路密封，必要时用真空表验证
• 内泄判定：制动输出轴后测量壳体泄油量，与允许值比对作为检修依据
• 回路附件：回油背压、补油压力与制动控制顺序均需核对
• 油液管理：按环境温度选择黏度牌号，油温控制在推荐区间
• 记录留存：每次检修记录压力、泄油量与油温，形成趋势便于提前预判

五、常见问题解答

问：马达带载无力是否就要立即安排更换？

答：应先排除供油不足、背压偏高与溢流阀设定偏低等系统因素，再依据泄油量测量结果判断本体磨损程度，避免误换阀件。

问：油温升高对马达输出有多大影响？

答：油温升高会降低黏度并增大内泄，使扭矩与转速同步下降。应在检修时一并核对冷却器与油液状态，把油温纳入日常点检项目。

六、小结

液压马达无力的处理思路是先用压力与泄油量数据分离系统因素与本体因素。把分段测量结果记录成趋势，既能缩短排查时间，也能为检修计划提供依据。

相关阅读

丹佛斯DANFOSS液压马达的运动介质是什么

Danfoss丹佛斯转向阀技术优点及工作原理

Danfoss齿轮泵技术维修及维护方法